Monday, December 15, 2008
Thursday, December 04, 2008
Don Ottón no escarmienta
Tomado de La Nación del 4 de Diciembre del 2008
Con qué soltura y ligereza se habla en el PAC de tender puentes
A pesar de la seria crisis económica que azota a los estadounidenses, en el reciente proceso electoral estos ofrecieron al mundo entero una cátedra de civismo, respeto y comportamiento democrático responsable. Dicha lección de patriotismo debería servir de enseñanza y ser aprovechada por todos, en especial por los que se dedican a la política.
El que lamentablemente no parece escarmentar ni asimilar todo lo positivo de esta situación es don Ottón Solís. En su artículo del 29 de noviembre, “TLC en un nuevo Washington”, se resume el viejo proverbio de que el ojo no puede ni siquiera ver sus propias pestañas. Don Ottón, con cierta dosis de sarcasmo, resalta el hecho de que el presidente electo Barak Obama, lejos de descalificar al senador McCain por haber perdido las elecciones, lo ha buscado para tender puentes.
Actitud democrática. Por supuesto que este es un gesto digno de destacar –aunque no debe extrañar a nadie, solo a don Ottón–, ya que ese debe ser el comportamiento en una democracia, máxime cuando se trata de estadistas y no de simples políticos oportunistas.
Lo que don Ottón debe comprender es que toda acción positiva provoca y conlleva generalmente una reacción similar. El discurso de McCain aceptando haber perdido la elección fue una pieza de oratoria que hasta al mismo Pericles, padre de la democracia, le hubiera puesto los pelos de punta. Esa es la actitud democrática de un verdadero estadista, que acepta la voluntad popular, que no lanza de forma mezquina arengas ni proclamas de fraude, y, más bien, con un gesto sincero de humildad se pone a disposición de su nuevo presidente electo.
Esa, don Ottón, es la manera de tender puentes. Esa actitud fue la que condujo de forma inmediata a Barak Obama a invitar a John McCain a una reunión a la que, dicho sea de paso, este último aceptó asistir sin ningún tipo de condicionamientos ni exigencias impertinentes.
Interés por la patria. Solo dos estadistas pudieron dejar la campaña electoral, a un mes de las elecciones, para sentarse en el Senado y votar afirmativamente un paquete de $700.000 millones para impulsar la economía. Barak Obama bien pudo haberse negado a votar dicha ley responsabilizando a los republicanos de tan caótica situación y así sacar ventaja para sus aspiraciones. No obstante, prevaleció el interés incondicional por la patria.
En contraste, los señores del PAC –que de puentes poco conocen– se la pasaron dos años y medio sin presentarse a formar quórum en la Asamblea Legislativa para que no pasara la ley del TLC y, por consiguiente, poniéndole un freno al progreso del país. A los políticos del PAC esta actitud los hincha de orgullo, pero estadistas como Obama y McCain calificarían este proceder como antipatriótico y totalmente irracional.
Con qué soltura y ligereza se habla en el PAC de tender puentes, de generosidad y de humildad, pero con la intransigencia y tozudez que los caracteriza. Cuánta dificultad tienen para aplicar esas cualidades en la práctica. Un político, en el tanto tenga ínfulas mesiánicas, no escarmienta y jamás podrá entender que, en presencia de dos extremos opuestos, se ha de buscar la verdad en el medio.
“Ottonada” por Luis Diego Herrera
Tomado de La Nación, 2 de Diciembre 2008:
Ottón Solís manipulala realidad y juega con la opinión pública
Ottonada es un neologismo –lo acabo de inventar– y se refiere a la curiosa característica de Otton Solís para que no se le pegue nada. Solís puede decir cualquier cosa, no importa cuán arbitraria, insultante y oportunista, sin que nada ocurra. O, al menos, sin que así lo parezca.
Es una especie de lubricante retórico que permite que los disparates no se queden atorados en la opinión pública y en la crítica política y periodística. Toda una virtud, desde cierto punto de vista, este teflón ideológico que le permite decir un día que los pasados comicios carecen de legitimidad, otro día, que los partidarios del TLC son financiados por el narcotráfico y, en su última salida a la prensa, en esta sección de La Nación , poner de ejemplo a Barak Obama como un triunfador espléndido –que sin duda lo es– sugiriendo, sin decirlo abiertamente –porque es parte de su escurridiza labia–, que el presidente Arias fue mezquino en la victoria. No ha superado el trauma.
La comparación relevante, entre la reciente elección de Estados Unidos y la pasada en Costa Rica, fue entre la mezquindad de Otton Solís ante la derrota en la elección y, posteriormente, en el referendo, y la bonhomía de John MaCain al aceptar la suya.
Esta última ottonada espero que no pase inadvertida y que se mantenga en las mentes de los ciudadanos costarricenses en la próxima elección. En su artículo del 29 de noviembre en La Nación , Solís hace referencia a la abrumadora mayoría con que ganó Obama a McCain (7% del voto popular); sin embargo, el 3,2% con que el pueblo costarricense le dio el sí al TLC le pareció insignificante.
Arrogancia. En su arrogante opinión, ese porcentaje no le daba legitimidad al SÍ, al punto que no reconoció los resultados inicialmente. Solís, junto con algún otro “analista” político, tiene el don de saber cuándo se gana por obtener una mayoría de votos y cuándo se pierde por obtener una mayoría de votos: una extraordinaria capacidad, pues, para el resto de los mortales, cuando se tiene una base estadística de millones de votos, el 7% está dentro de la misma magnitud que el 3,2%.
Obama ganó abrumadoramente, pero esa comparación es irrelevante en el sistema de votación directa de Costa Rica. Pero es así el curioso poder de prestidigitación política de Solís para ver las cosas a su favor y halar agua para su molino, como se puede apreciar en esta tendenciosa comparación.
Los costarricenses con sentido común, que somos la mayoría, podemos percatarnos con este ejemplo del ramplón mimetismo político y manipulación de los hechos a que recurre Solís. No toleremos más ottonadas a Solís ni a ningún otro político que juegue con la opinión pública para satisfacer sus ambiciones de poder.
Monday, November 03, 2008
Friday, October 31, 2008
Thursday, October 23, 2008
Tuesday, October 07, 2008
Sunday, October 05, 2008
Green Liquors
Got an email today that reminded me of these two bottles of Chartreuse liquor I have on my bar. I got these from a monastery some 5 years ago when I spent summer on the South of France.
So I went looking for these bottles in my bar, and I found them sitting there next to a bottle of a 70% ABV Absinth my wife got my from Czech Republic also a couple of years ago. I also found some Arak.
Finding them got me thinking how I have neglected my collection of international liquors (having 5 bottles left doesn’t really make it a collection anymore).
But I suddenly felt proud of my little green bottles, so, I decided to portrait them before I finally drank them all…
Tuesday, September 09, 2008
George Carlin - Ten Commandments
thou shalt not kill... unless they pray to a different invisible man than yours....
Wednesday, August 20, 2008
Friday, August 15, 2008
Wednesday, August 13, 2008
La Nación hace 13 años
Este artículo fue tomado del periódico La Nación, publicado en Junio de 1995. El artículo habla de todos los atrasos que durante muchos años han sufrido las construcciones de 3 carreteras que, en 1995, son urgentes por finalizar. Estos proyectos son "cerrar el anillo de circunvalación en San José", "Costanera Sur" y "Ciudad Colón - Orotina". 13 años después, La Nación podría publicar nuevamente este artículo, pues el panorama es exactamente el mismo!.
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Emilia Mora
Redactora de La Nación25 de Junio, 1995
Son apenas 24 kilómetros, pero desde hace 25 años están en construcción. Así "avanza" la carretera de circunvalación. ?Cuánto habrían tardado las autoridades nacionales para levantar una obra como la Gran Muralla China, de 2.400 kilómetros, entre valles y montañas?
Entrabamientos burocráticos mantienen frenadas cuatro obras viales multimillonarias, las cuales padecen -desde hace más de un decenio- una anemia crónica. Lo paradójico es que el Estado, que debería ser el gran impulsor, es uno de los principales responsables de esa marcha a paso de tortuga.
La seria crisis fiscal agrega otro obstáculo al avance de tales proyectos que se han tornado sempiternos, no obstante la urgente necesidad para el país de contar con ellos.
Es el denominador común de la Costanera Sur -específicamente el tramo Barú-Palmar Norte ($42 millones), de las vías de circunvalación ($15 millones inicialmente) y de las rutas Florencia-Naranjo ($35 millones) y Ciudad Colón-Orotina (un estimado de $80 millones).
Carrera con obstáculos
Sin embargo, quienes en alguna oportunidad han tratado de salvar la vida de estos proyectos consideran que hay tres factores que los tienen en cuidados intensivos: los entrabados procesos licitatorios, incluyendo las apelaciones; la lentitud con que la caja única del Estado gira los dineros para el pago de construcciones, y, por último, la poca seducción que despiertan entre los políticos por su alto costo y lento avance.
Para Gerardo Acosta, jefe de la Gerencia de Proyectos del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), las obras que demoran más de cuatro años en construirse y abarcan grandes porciones de los presupuestos no parecen ser atractivos ante los ojos de los políticos pues, aparte de demandar una fuerte inversión, no se verán los frutos dentro de su período de gobierno.
Bernardo Arce, titular del MOPT, sostiene que el problema es de fondos ya que, solo por citar un ejemplo, el último tramo de la carretera de circunvalación, de apenas 4,8 kilómetros, tiene un costo, únicamente en expropiaciones o derechos de vía, de 3.500 millones de colones... el monto autorizado para todas las inversiones durante este año.
"Es imposible dejar al resto del país sin recursos; el costo de dejar todos los demás proyectos tirados a la larga es más alto que dar todo a una obra, por más rentable que sea", argumentó.
El tramo Barú-Palmar Norte de la Costanera Sur estuvo paralizado tres años porque los dineros no se giraban, el finaciamiento era escaso y a la empresa encargada se le rescindió el contrato.
"Nunca ha habido fondos fijos para esto, y así no se puede trabajar. Se consiguen dineros a medias; en una oportunidad se llegó a adeudar a las constructoras 2,5 millones mensuales por problemas de flujo de caja", explicó Acosta. Trabas enternas
Arce explicó que el MOPT tiene para este año -entre recursos propios y préstamos- alrededor de 47.000 millones de colones; sin embargo, las autoridades presupuestarias solo permiten gastar 15.000 millones.
Proyectos como el de Ciudad Colón-Orotina, cuyo financiamiento está disponible desde 1989, no es posible que avancen porque no se gira el dinero de acuerdo con las necesidades de la obra.
En este momento, la ruta tiene la firma consultora contratada, los puentes licitados y la mitad de los derechos de vía adquiridos por 700 millones. No obstante, falta un monto igual a ese para tener libre el paso de construcción, especificó Acosta.
Para el ministro Arce, el problema no termina ahí: "Tenemos licitaciones que demoran más de un año por apelaciones sin sentido, diseños malos y procedimientos altamente entrabados. El Ministerio de Hacienda no permite que se giren dineros, aunque se tengan. La gente apela cuando quiere porque nadie los sanciona", alegó.
En esto concuerdan Carlos y Fernando Sánchez, de la empresa constructora Sánchez-Carvajal, quienes están sufriendo el calvario de las apelaciones en el caso de la vía Florencia-Naranjo cuando ya les habían adjudicado la primera etapa de 7 kilómetros.
"Tiene que darse urgentemente un mecanismo de sanción a las apelaciones. Hay empresas que se dedican a apelar por apelar, a veces no solo por ganar un porcentaje a cambio de quitarla, sino por derrumbar un concurso", denunció Carlos Sánchez.
Esta nueva ruta a San Carlos -próspero cantón de la zona norte- nunca ha conseguido un novio que la financie. Siempre fue cortejada, pero nadie se ha decidido a pedir su mano, pese a que disminuiría los costos de operación para los usuarios, acorta el tiempo de viaje a casi la mitad del actual y ofrece un trazado más seguro.
Según explicó el jefe de proyectos del MOPT, Gerardo Acosta, cuando se tomó la iniciativa de reactivar la obra, se determinó que el diseño estaba inconcluso: faltaban 13 puentes, cuyo diseño actualmente cuesta16 millones de colones.
Otro problema son los derechos de vía. Aunque el 80 por ciento de la gente está dispuesta a ceder terrenos para levantar la obra, el pago del 20 por ciento restante requiere una inversión de 250 millones.
Ahora se está trabajando en la etapa Ciudad Quesada-Buena Vista con recursos propios del MOPT, y se espera que para 1997 esté todo el trayecto licitado. Sin embargo, si para ese fecha no se consolida el préstamo anunciado por Taiwán, el Estado tendría que asignar alrededor de 2.300 millones de su presupuesto para financiarlo, y nunca se ha podido destinar tanto dinero a un solo proyecto.
?Sabía usted que... ?
Esta es una lista de los entrabamientos que más han contribuido a que grandes obras sigan durmiendo el sueño de los justos:
La orden de inicio para el tramo de la costanera sur Barú-Piñuela-Palmar Norte, cuya extensión es de 60 km, se dio en octubre de 1983 y apenas se ha superado el movimiento de tierras.
El diseño de la carretera de circunvalación se ideó en los años 50, la construcción arrancó en los 70 y 25 años más tarde no se ha podido concluir, pese a que todo el trayecto mide 24,3 kilómetros, de los cuales 4,8 kilómetros aún faltan... Casi un año para cada kilómetro.
Una tramitación de financiamiento externo demora entre 3 ó 4 años para su aprobación.
Algunas empresas constructoras se dedican a apelar adjudicaciones en procesos licitarios, para luego cobrar un porcentaje a la empresa adjudicataria a cambio de retirarla y no entrabar el proceso.
Una apelación de un proceso licitatorio puede demorar hasta un año en resolverse.
El crédito por $40,2 millones del Banco Internacional de Desarrollo para la carretera Ciudad Colón-Orotina estuvo a punto de perderse por escasos 5 días ya que el cartel de licitación para la supervisión privada de la obra se hizo deficientemente durante cuatro años seguidos, lo cual ocasionó tres apelaciones, cuyo tiempo de resolución fue de un año cada una y tres veces se declaró desierto.
No construir la obra entre Ciudad Colón y Orotina le cuesta al Estado, en costos de operación, $25 millones al año.
Por más de diez años se hablaba de los diseños de la ruta Florencia-Naranjo y cuando en 1993 se decide dar apoyo al proyecto se presenta un incoveniente: no incluía el diseño de ... 13 puentes. Los ingenieros justificaron el problema en la falta de recursos.
El proceso de expropiación desde que se hace la solicitud hasta que el terreno pasa a manos del Estado para poder construir una vía tiene 800 pasos que van desde llamadas teléfonicas, reuniones y tramitación de documentos.
Fuente: Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).
Wednesday, August 06, 2008
Requisito nuevo para entrar a USA
Nuevas reglas para entrar a los Estados Unidos
A partir del 01 de Agosto, 2008
Les informamos que todo pasajero que pasa o transita por Estados Unidos tendrá, a partir del 01 de Agosto, que informar 3 días antes de su ingreso a las autoridades norteaméricanas de su viaje, a traves del sitio de internet
http://www.cbp.gov/xp/cgov/travel/id_visa/esta/esta_web_tool.xml .
Se debe llenar el formulario con apellido, nombre, fecha de nacimiento y lugar de residencia, en ese mismo sitio se da la autorización (en línea), esta debe ser impresa y adjuntarla al pasaporte para poder ingresar a Estados Unidos. Esta regla es válida para todo pasaporte que tenga o no visa para Estados Unidos.
A partir de esta autorización tendrá derecho durante 2 años de ingresar a los Estados Unidos sin informarlo. Esta formalidad no es obligatoria, pero deseable, durante los primeros 6 meses (hasta el 01 de Enero 2009), pero a partir del 02 de Enero 2009 todo pasajero que no lo haya hecho, no podrá ingresar al territorio de Estados Unidos y será expulsado inmediatamente e irremediablemente.
POR TANTO:
A partir del 01 de Agosto, 2008
Les informamos que todo pasajero que pasa o transita por Estados Unidos tendrá, a partir del 01 de Agosto, que informar 3 días antes de su ingreso a las autoridades norteaméricanas de su viaje, a traves del sitio de internet
http://www.cbp.gov/xp/cgov/travel/id_visa/esta/esta_web_tool.xml .
Se debe llenar el formulario con apellido, nombre, fecha de nacimiento y lugar de residencia, en ese mismo sitio se da la autorización (en línea), esta debe ser impresa y adjuntarla al pasaporte para poder ingresar a Estados Unidos. Esta regla es válida para todo pasaporte que tenga o no visa para Estados Unidos.
A partir de esta autorización tendrá derecho durante 2 años de ingresar a los Estados Unidos sin informarlo. Esta formalidad no es obligatoria, pero deseable, durante los primeros 6 meses (hasta el 01 de Enero 2009), pero a partir del 02 de Enero 2009 todo pasajero que no lo haya hecho, no podrá ingresar al territorio de Estados Unidos y será expulsado inmediatamente e irremediablemente.
POR TANTO:
- Se llena solo una vez por 2 años
- Debemos hacerlo TODAS las personas, no importa la nacionalidad, no importa si ocupan visa o no.
Friday, August 01, 2008
Reset ColdFusion Administrator password
1. Stop the CFMX service.
2. Open <cfmxroot>/lib/password.properties (CFMX Standard) or <jrun.home>/servers/<instance>/cfusion-ear/cfusion-war/WEB-INF/lib/password.properties (CFMX/J2EE)
3.Change the password to something temporary.
4.Change the encrypt line to false.
5.Save the file and close.
6.Start CFMX Service.
7.Load up the administrator and use the password you chose in 3).
8.Change your administrator password once logged in.
ColdFusion will then automatically change the encrypt value back to true and encrypt your password.
Wednesday, July 16, 2008
Tuesday, July 15, 2008
Friday, July 11, 2008
Feliz Cumpleaños ColdFusion
http://web.archive.org/web/19970508041441/www.allaire.com/products/coldfusion/20/userguide/index.htm
El 9 de Julio, ColdFusion cumple 13 años.
Monday, June 30, 2008
Wednesday, June 11, 2008
Monday, June 09, 2008
Tuesday, May 27, 2008
Thursday, May 15, 2008
Wednesday, May 14, 2008
Newly Released UFO Files
taken from http://ufos.nationalarchives.gov.uk/
The files contain a wide range of UFO-related documents covering the years 1978–2002. So if you want to find out more about lights in the sky over Waterloo Bridge, near misses by pilots, crop circles - and what the UK government thought of it all - this is the place to start. The files are in PDF format.
Saturday, May 10, 2008
Wednesday, May 07, 2008
Concierto de Iron Maiden deja maldición sobre el Estadio Saprissa
La mala racha del Saprissa tiene un fundamento espiritual. Es más, hay algo satánico de por medio. Según un pastor cristiano, después del concierto del grupo Iron Maiden el cuadro tibaseño está poseído y su estadio quedó cargado de malas vibras.
Tuesday, May 06, 2008
El Supremo dice que en Colombia bajar música de internet no es delito
BOGOTÁ (AFP) — La Corte Suprema de Justicia de Colombia determinó que bajar música de internet no constituye delito, siempre y cuando de esta actividad no se obtenga ningún provecho económico, en una sentencia divulgada este lunes.
El fallo, cuyos apartes fueron reproducidos por la prensa, señala que cuando no se obtiene lucro respecto a la obra "resulta imposible afirmar la existencia de una conducta punible".
El tribunal emitió el fallo al revertir una sentencia a 24 meses de cárcel y una multa de 2 millones (1.100 dólares) contra una persona que realizaba copias en formato Mp3 de discos de vinilo que le suministraban sus clientes.
La Corte Suprema de Justicia revirtió esa condena señalando que las copias realizadas por uso personal no podían ser penalizadas pues no provocaban un detrimento contra los intrereses de los autores.
El fallo también determinó que cuando una persona comparte la música con otras sin obtener de ello un provecho económico, no puede considerarse que afecte los derechos del autor.
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